坦克和越野车（tank越野车500）

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在坦克400 Hi4-T上市现场，坦克品牌宣布，坦克30万用户正式达成，而这一切用时不到3年，成为中国最快达成30万辆销售纪录的越野品牌，牢牢稳居中国市场越野SUV销量排行榜榜首。

反观坦克400 Hi4-T这款车型，由于有着坦克300、坦克500两款车型很好铺垫，特别是前者积累了扎实使用口碑基础，值得一提的是，坦克仅用 33个月达成销售30万辆的成绩。

在比亚迪的仰望、方程豹出现之前，长城旗下的坦克是国内唯一一个能推出全系越野车的品牌，目前坦克旗下越野车共有坦克300、坦克400、坦克500三大系列，覆盖燃油车和插混车，因此如何定价是个关键问题。

自品牌诞生以来，坦克在三年时间里持续引领中国越野车市场，累计销量已超30万辆，连续33个月蝉联中国越野SUV市场销量第一，在国内越野车的市占率超过60%。日前，坦克品牌再度迎来新成员——坦克400 Hi4-T。

1、此外，两车都标配了车侧固定脚踏，值得肯定。全新BJ40的轮胎规格为265/65 R18，比坦克300的265/65 R17大了一号，但坦克300可以选装全地形轮胎，更灵活。

2、从以上多个维度的对比可以看出，坦克300和BJ40在动力和越野配置方面保持着相似和卓越的水平，在面对一般复杂的路况时可以轻松克服困难。这两辆车之间更大的区别在于内部和外部设计的差异。

3、内饰方面，两车质感营造都很出众，不过2024款北京越野BJ40的科技感更强。空间对比在车身尺寸方面，2024款北京越野BJ40的长宽高分别为4790/1940/1895mm，轴距2760mm。坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距2750mm。

但是问题在于，坦克500的价格，比陆巡的一半还要低，落地价格方面，陆巡几乎是坦克500的3倍。新能源越野车方面，国产汽车品牌有全新发布的仰望U8，虽然U8的售价，比陆巡高一点，但是算上购置税，其实两者的落地价格相差不大。

其次，电池可靠性，坦克500 Hi4-T将电池包安放在大梁之上，无论是面对飞沙走石还是炮弹坑，电池包都相对安全不少。

但油耗实测高，传动时***用9速手自一体变速器。作为坦克品牌的第二车型，坦克500一如既往地带来了诚意。售价30万元以上，搭载大排量0T V6发动机，使用非载重式车身。

既然如此，坦克300干脆放弃这部分用户，定位成一个纯粹的硬派越野车，这是坦克300上市以来在定位方面的显著变化。

在硬派越野SUV市场中，坦克300毫无疑问属于“爆款”车型，不仅颜值、配置、空间、性能可圈可点，而且价格还很可观，兼顾豪华、舒适与越野，如果你想要深度越野，那么坦克300会更加适合你。

因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢，最终还是要回到城市，回到家用属性，捷途旅行者只是不能重度越野，简单的涉水过坑还是不在话下的。

坦克300是带大梁的车身，而且还是8AT，油耗巨高，真正的越野路况每年也碰不到几次，何必背负这么高的油耗，舒适性又极低地在城里开呢，坦克300一定凉凉。于是乎，坦克300热销了，一段时间内还经历了加价提车，火得一塌糊涂。

捷途旅行者的通过性也不赖，28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度，超越哈弗大狗，与坦克300相当。既能上山爬坡，也能下水越河，可以满足绝大部分越野场景。

不难看出，两款车型在设计上符合消费者对一款硬派SUV的想象，而捷途旅行者在基础通过性上更突出，哈弗猛龙保留了更多物理按键，方便驾驶者进行盲操作。