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火花塞积碳的原因火花塞积碳多什么症状
火花塞的碳污是汽油机长期低速、低负荷的情况下，发生不完全燃烧时的产物，它是一种软软的碳黑，附着在火花塞的绝缘体上。当这种物质将绝缘体表面全部遮住时，就会逐渐降低以至于破坏火花塞电极间的绝缘能力，影响火花塞的跳火。
火花塞积碳过多的症状比较多，主要包括发动机怠速抖动、汽车不易启动、汽车加速无力、油耗增加、尾气刺鼻等。
火花塞积碳多症状 汽车启动困难，严重的甚至会导致汽车打不着火 火花塞是汽车的点火系统，当火花塞积碳严重时，发动机气缸内的燃油和混合气体就不可以被正常点燃，所以会影响到汽车有不易起动的问题。
摩托车火花塞积碳多会有发动机发抖震动，冷车起动不顺利，传感器信号失灵及三元催化裂化失效（也就是排气系统堵塞），汽车怠速不稳，进气回火，排气放炮，汽车马力降低等。摩托车火花塞积碳原因：混合气过浓。
火花塞积碳或油污的原因如下：-火花塞型号选择不当。-混合气过浓或混合气中润滑油过多。-发动机频繁启动或长时间频繁启动。-长时间低速起动发动机。-曲轴箱润滑油过多。-活塞环过度磨损。-点火时间太晚。
火花塞积碳怎么清洗?
第二个方法就是用家里比较常见的洁厕灵或者是白醋进行浸泡清洗。先把火花塞点火的电极部位直接泡在一杯纯度高的洁厕灵或者是白醋里面，在浸泡的过程中，会有大量的气泡产生，这是因为积碳遇的一个化学反应。
用化油器清洗剂清洗：将火花塞放在里面泡半个小时，随后用软刷子刷洗火花塞的头部，这样就能将火花塞上的积碳洗掉。
用洁厕液清洗。这个东西在家里面一般都是会经常用到的。也可以用蓝色的洁厕灵浸泡。
汽车火花塞及发动机积碳磨损的严重性
对于一些有机机油消耗大或者烧机油情况的发动机，长时间使用机机油在燃烧室内参与燃烧会形成比较顽固的积碳，这种积碳也也会影响燃烧效率，同时还会堵塞三元催化和氧传感器。这也是一些烧机油的发动机寿命较短的根本原因。
严重积碳时，甚至根本无法点火，最终导致发动机无法启动。界定火花塞积碳原因需要下面的分析：当火花塞处于正常技术状态时，绝缘体裙部呈褐色或棕褐色，电极仅轻微磨损。火花塞积碳或油污的原因如下：-火花塞型号选择不当。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。减缓积碳形成的方法：使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。
直接与活塞、气门、缸体等摩擦，导致零部件磨损加剧，降低发动机寿命。减少汽车安全性：积碳堆积过多还可能引起火灾、爆炸等安全隐患，严重时还可能导致汽车失控。因此，为了保护汽车并延长使用寿命，我们应该经常清理发动机积碳。
当发动机的气门油封损坏时，会导致润滑油窜入气缸。由于气门油封损坏使润滑油窜入气缸时，不但浪费润滑油，还会因为润滑油挥发性较差、燃烧不完全以及润滑油中含有大量的胶质而加速火花塞积垢。
