飞机失事只能等死吗(订机票哪个软件好)

本文目录：

飞机坠落生还的可能几乎没有。船舶出现海事，如果你落水，除有飞机或船舶在第一时间内，赶到现场并发现你，当时海况能够使救援人员把你捞出来，你才能生还。落水后造成人员伤亡的主要原因是，低温。

飞机失事后，等待的不仅仅是死亡。如果是小事故，还是有机会活下来的。如果飞机失事很严重，可以听从飞机上机组人员的安排。如果飞机上有降落伞，可以利用降落伞配合机长完成降落。

飞机失事后并不是只有等死的，如果是属于轻微的事故，还是有机会能够生还。如果飞机失事的情况很严重，此时可以听从飞机上工作人员的安排，如果飞机上有降落伞，就能***用降落伞的方式，配合机长去完成降落。

但并不是任何事故发生的时候都可以那么***的紧急迫降成功，所以在遇上飞机坠落事故的时候，大家心里面已经默认生还的几率是很低的。

因为在天上飞的时候，飞机一旦遭遇到什么不测，可能就是无法补救的，而且，乘机人员的逃生几率也会非常的低。所以，飞机的坠毁真的是非常的可怕，会带来很多的人员伤亡。

根本没有，马航现在连飞机残骸都没有找到，哪里来的幸存者！了相关的部门一直在密切关注此事外，很多遇难者的家属也自发地寻找马航的踪迹，他们甚至至今也不愿相信自己的亲人真的离开了，除非有确切的证据证明。

一般来说，飞机失事通常是严重***，但仍有生还的机会。基本上有两种类型的飞机事故。第一种是基本能活下来的，比如川航8633。这些事故的特点是飞行员还能控制飞机，事故的破坏性不是很大。

飞机失事不是只能等死。飞机失事的时候乘客不是只能等死的，相反也可以***取很多的手段方法去拯救自己的生命。

1、飞机失事并不是只有等死，可以听从空乘专业人员的安排，如果飞机上有降落伞或者缺氧口罩的话，是可以配合机长完成降落的，不过飞机失事一般都是重大上网***，但也有可能会生还。

2、飞机失事后并不是只有等死的，如果是属于轻微的事故，还是有机会能够生还。如果飞机失事的情况很严重，此时可以听从飞机上工作人员的安排，如果飞机上有降落伞，就能***用降落伞的方式，配合机长去完成降落。

3、飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么？最重要的是，事先搞情楚最近的紧急出口位置。

4、飞机是安全性最高的，一般很少有事故发生，但是一发生事故存活率特别小。

5、飞机失事不是只能等死。飞机失事的时候乘客不是只能等死的，相反也可以***取很多的手段方法去拯救自己的生命。

6、飞机出现坠落的时候我们不只有等死，我们可以相信飞机驾驶员的技术，能够把飞机坠落到安全地点飞机事故中能够生存的概率还是非常大的，很多旅客都可以幸存下来，因为大多数飞机在坠落的过程中，都能够实现安全着陆。

1、然而反观我国之前在空难中牺牲的烈士，在飞机出现事故的时候，预测会对下方学校造成不可估量的伤害，所以飞行员宁可驾驶飞机坠毁，也并没有选择逃生。可见，飞行员有着多么高尚的品质。

2、从事跳伞者都要经过专门的技术训练，不是一般乘客所能做得到的。另外，民航机几乎都是***用密封增压客舱。

3、而且飞机里有那么多的乘客就会需要更长的时间，这就会跳伞这个举措更加不合适。换一个方面来说，飞机紧急迫降会比跳伞求生更容易活下来。

飞机失事时，宁可坠机也不让乘客跳伞的原因有以下几点：跳伞专业性太强，乘客没有经过专业培训，跳伞可能会带来更大的危险。飞机失事通常发生在万米高空，空气稀薄，如果乘客没有做好充分准备盲目跳伞，会大大增加危险性。

飞机飞行高度不适合使用降落伞在飞机出现事故的时候，航空公司一般都不会允许乘客跳伞自救。因为飞机出现事故大多数都是在几千米的高空之上，在几千米的高空之上是不适合使用降落伞来求生的。

因为飞机失事时也就最多几十秒钟，乘客绝对没有时间逃生，最好的办法是乘客固定在座位上，机组成员集中精力迫降。绝大部分事故都是在起飞和降落时，此时高度不足以打开降落伞，跳下来就摔死。

其次，还有一个原因导致飞机失事的时候是跳不了的，因为，飞机失事又不是蓄谋已久的事情，你能从飞机上跳伞下来，估计是你去玩跳伞了，你知道要跳下来的，所以才可以从飞机上跳下来的吧。

民航客机在飞行中的特点：高空与高速，这就决定了不适合绝大多数人轻易的跳出去。除非飞机在1万英尺以下降压，否则在半空中无法打开舱门。

还有就是现在的民航客机的舱门在高空是打不开的，因为飞机内外有压差，飞机内部的高压会把舱门死死的顶在舱壁上面，而战斗机是用爆炸螺栓或爆破索使舱盖脱离机体或者炸碎，飞行员可以在最短的时间内逃生。