帕萨特nms(帕萨特nms内饰)

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1、迈腾B7即全新迈腾是大众汽车品牌第七代B级车B7在中国的长轴距版，又称B7L，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。从整车来看，全新迈腾更加修长大气。

2、全新迈腾B7是中国大众品牌第七代B级车B7的长轴距版，也叫B7L，是第六代大众B级车迈腾的全新升级产品。B8是迈腾的第八代车型，表示第八代。直接从欧版第八代帕萨特搬过来的，但国产一汽引进后也叫迈腾。

3、两个车在德国大众都是一个车，那就是帕萨特B7，只是针对不同的国家做了一些小改动而已。其实说白了，迈腾也是帕萨特系列的B6，只是一汽成产了之后改的名字。两个车选哪个都行，就看自己喜好，没有什么好坏之分。

4、新上市的迈腾B7L在尽量保持欧版车型设计的基础上加长了轴距以适应中国消费者对后排腿部空间的需求。

5、B是大众passta的内部代号。B5是上海大众那个圆圆的帕萨特，B6是一汽大众产的迈腾，B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特。大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。

6、B8比B7操控最直观的感觉就是刹车点头现象基本消失，转向不足也好一些，归功于前轴前移和配重优化。

动力和经济性能：这款车搭载了0T直列四缸涡轮增压发动机和5挡手自一体变速箱的组合，加速和换挡平顺性表现良好，动力和经济性能都相对不错。

我用二手车评估软件给你测算了一下，这款车大概还值459万元左右3帕萨特领驭保有量大，保值率还是比较高的，能决定最终价格还需要看有没有事故以及车况来决定，2011年12万公里行情价格在557万。

帕萨特领驭缺点：内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够精细。发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高。四前速的自动变速箱功能简单，相对落后（与同级别车型比较）。车型平台面世已久，相对落后。

一样。帕萨特和迈腾发动机一样的原因是两款车***用了相同的动力总成。帕萨特和迈腾都搭载了EA211和EA888相同型号的发动机，包括4T，8T，0T车型的发动机数据完全一致。

一样。迈腾和帕萨特发动机是大众集团中高级车型的主力发动机，集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术。

这两款车的发动机是一样的。帕萨特和迈腾都搭载了EA211和EA888相同型号的发动机，其中4T/8T/0T车型的发动机数据完全一致。

帕萨特的三大件与迈腾是一样的，帕萨特和迈腾都是大众旗下的b级轿车。帕萨特的轴距为2871毫米，长宽高分别是4933毫米，1836毫米，1469毫米。

帕萨特的三大部件与迈腾相同。帕萨特和迈腾都是大众的b级车。帕萨特的轴距为2871mm，长度、宽度和高度分别为4933mm、1836mm和1469mm。

帕萨特的三大件与迈腾相同，帕萨特和迈腾都是大众旗下的b级车。帕萨特的轴距为2871毫米，长宽高分别为4933毫米、1836毫米和1469毫米。

意思是：下一代的帕萨特就是NF，GP意思是上一代的改款。帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。

领驭。根据查询汽车之家信息显示，帕萨特gp是帕萨特B5的国内特供版领驭车型，意思是上一代的改款。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在在大众汽车谱系中划为B级车。

帕萨特GP（PassatGP）是大众汽车公司于2019年推出的一款豪华轿车，其基于大众集团MML平台打造而成。该车型***用了全新的设计风格和动力系统，旨在提供更加出色的性能和驾驶体验。

T匹配的是7速干式的DSG，6速的倒是湿式的，一般用在0T上。

【太平洋汽车网】大众新帕萨特的双离合变速箱中，4T车型是干式的变速箱，8T0T是湿式的变速箱。

这两款DSG变速箱的差异是6速那款用湿式离合器，承受的扭矩更高，而7速这款用干式离合器，更注重轻量化和省油，但可承受的扭矩低一些。

1、设计风格只是美版帕萨特***用了更运动化的设计，比如前脸***用更大胆的进气格栅，与两侧与锋利的前大灯相连，最主要的是，搭配R-Line风格的前保险杠饰条，轮毂也换成更为运动的五幅轮毂。

2、所以，美版帕萨特在换挡平顺及动力加速上不及中国版帕萨特。但是，7挡湿式双离合变速器在耐用性上确实不及爱信6AT变速器靠谱。

3、主要有2个区别进口帕萨特这个蓝色国内并没有，按这边的名称翻译过来大概叫礁蓝色金属漆。北美版跟国产版排量就不同。

4、进口与非进口之别，发动机之别。这个车型只有进口的。普通帕萨特指的是上海大众的国产帕萨特B7，这个车子是国内产的非进口。帕萨特V6用的是6缸的VR自然吸气发动机，普通帕萨特是4升涡轮增压发动机。