点刹和轻踩刹车有什么区别-点刹还是缓慢踩刹车

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轻踩刹车把》？现在车都不需要点刹了，点刹和缓慢踩到底那个更省刹车片应该属于个人YY心理的，如果紧急情况踩一半后速度松开再猛踩一脚刹车会灵很多的。

刹车慢慢踩遇到紧急情况可以一脚到底。刹车的两种情况：紧急刹车：紧急刹车是指在紧急刹车（手动档汽车）的情况下应该把刹车踏板和离合踏板一起踩下。日常刹车：除了紧急情况下的刹车以外日常行车中的刹车也很有技巧。

为什么建议刹车***用“点刹”更安全，真正原因是这一点：***用点刹车在高速急刹车情况下，点刹车车尾灯会在亮与灭之间闪烁，形成很强的信号灯，提示后车注意刹车，这才是根本性的问题。

急刹就是要一脚踩死。绝对不能犹豫，只有这样才能避免事故。点刹不是在紧急情况下使用的。汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。

高速刹车用点杀可以让车子速度慢下来，慢下来之后再刹死，这样车子停下来就比较稳定。高速刹车如果一脚刹死，是很危险的，车子容易翻倒，对人员造成伤害。所以，高速行驶的车子还是用点刹好。

1、同时踩下刹车就可以使汽车在最短的时间内将车速降下来。

2、刹车时应该慢慢刹车是最妥当的。在雨天或雪天等，路面湿滑的路况下，尽量降低车速，***用点刹的方式比较安全。在行驶过程中，尽量避免急刹。

3、轻踩刹车把》？现在车都不需要点刹了，点刹和缓慢踩到底那个更省刹车片应该属于个人YY心理的，如果紧急情况踩一半后速度松开再猛踩一脚刹车会灵很多的。

1、c2科目二踩刹车技巧可以简单概括为“力度要轻、以点刹为主，持续轻踩为辅”。虽然c2少一个令人心烦的离合操作，但对于用一只脚去控制汽车的速度和刹车，这自然要求驾驶员在刹车的时候对速度把控更加精准。

2、c2科目二踩刹车方法能够简易归纳为“幅度要轻、以点刹为主导，不断轻踩***”。尽管c2少一个让人烦心的离合器实际操作，但针对用一只脚去操纵汽车的速率和刹车，这当然规定司机在刹车的情况下对速率把控更为精确。

3、科目c2：踩刹车的方法可以简单总结为：幅度要轻，点刹车为主，***步轻踩连续。虽然c2缺少一个恼人的离合器用于实际操作，但当然要求驾驶员在刹车时能更准确地控制速度，才能用一只脚控制汽车的速度和刹车。

1、踩离合挂空档再踩刹车的习惯是严重错误的，需要刹车时，第一脚应该是刹车而不是其他动作。驾校应该告诉过你，只有停车或即将停车时才会空档。

2、在紧急制动的时候还是要一刹一放地踩才对，频率要适当快一点，这叫点刹。在速度降下来的时候，快要停下来的时候，要将踏板制动力减轻一点。速度都慢下来了，就不需要那么大的制动力了，否则刹车会不平稳的，不是匀减速。

3、气刹车一般都是载重的汽车才使用的，所以刹车效果要比油刹要好，但是气刹踩下去容易刹车单边，所以最好要用点刹，就是踩一下松开，马上再踩再松开，直到刹死，注意踩下的速度要快。

4、没什么一定的区别，一点一直踩容易发生抱死的状况，不适用于容易打滑的路面，点刹车就会稍微好一点，再一个气刹的车比较适用于点刹，油刹的车不太适合，但可以用延长间隔的方法来用。

1、在车辆没有ABS防抱死系统的情况下，点刹会获得更好的刹车距离，车辆也不会跑偏，而慢踩刹车会延长车辆的刹车距离，车辆容易出现追尾。在车辆匹配了ABS防抱死系统的时候，点刹和轻踩刹车没有区别。

2、点刹和轻踩刹车的区别是使用情况不同：前方车辆突然刹车或者爆胎等情况，基本都不能急刹，高速急刹很容易翻车，或者侧滑的，太危险了，大多数都是先发控好车子行驶的方向，然后点刹，直到车子保持安全距离。

3、【太平洋汽车网】没什么一定的区别，一点一直踩容易发生抱死的状况，不适用于容易打滑的路面，点刹车就会稍微好一点，再一个气刹的车比较适用于点刹，油刹的车不太适合，但可以用延长间隔的方法来用。

4、对于没有ABS系统的车辆，如果制动，制动距离会更好，车辆不会跑偏。刹车慢会延长车辆的刹车距离，车辆容易发生追尾。当车辆装有ABS时，点制动和轻制动没有区别。点制动和轻制动：随着车轮的转动，汽车只能在公路上行驶。

5、没有太大区别。两种踩法是没有太大区别的。大家应该都明白，汽车在行驶的过程中，如果想要阻止汽车继续前进，就只能依靠刹车装置。

6、警示后车，闪烁的灯要比不闪烁的灯容易引起后车的注视；容易控制好减速的过程，DD车轻，时速三四十公里的时候即使收油门，减速也不明显，用点刹好控制速度。