坐公交车一晃一晃进入,公交车一晃一晃撞进了水消防

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1、车子一晃一晃的就进去了解决方法如下：检查轮胎、检查悬挂系统、注意驾驶。检查轮胎：检查轮胎的气压和磨损情况。如果轮胎气压不足或者磨损严重，会影响车辆的稳定性。需要及时充气或更换轮胎。

2、首先，立即停车，确保车辆停稳。其次，检查车辆是否有损坏，特别是轮胎，悬挂和煞车系统。最后，需要检查电子系统，包括对仪表板、方向盘、转向器、音响系统等进行检查，发现问题后应立即更换，以免影响行车安全。

3、如果公交车一晃撞进去没有阻隔，并且造成了损失，受害者可以通过以下途径进行赔偿：及时报警并保留现场证据。向相关部门提供事故证明、医疗费用等相关材料。通过与公交公司协商或者诉讼的方式要求赔偿。

4、它可以通过在车轮和车架之间传递力来减轻地面的冲击。汽车悬架的硬度直接关系到汽车的稳定性。一般悬挂太软会削弱车的稳定性。只有硬悬挂才能有效保持汽车的安全性能。但是车抖，稳定性差，很可能是车的悬挂的问题。

1、你这情况还是属于“晕车。晕车在医学上称为“晕动病”或“运动病”，晕动病是晕车、晕船、晕机等的总称，它与我们内耳前庭平衡感受器官有直接关系。

2、长时间坐车后，静下来感觉身体在晃的原因可能有以下几点：疲劳：长时间坐车会导致疲劳，这可能导致身体有晃动的症状。

3、车辆本身原因：同是公交车，新车比旧车颠得少，不同的公交车的减震还不一样。驾驶员原因：有的司机开车平稳，不急刹车也不猛踩油门，感觉舒服。有的司机，油门刹车踩的急，乘客容易偏离原位，尤其老人孩子容易摔倒。

4、这种情况是晕车或脑垂体失调，这种现象一般不常坐车的人或者有三高的人常出现。

5、这种情况是由于前庭神经系统是一个比较复杂的神经联系反射系统，如果处于一个高度紧张或者高度集中的状况下可能就会对前庭的敏感度有一些调整，这时候平时坐车晕车的人就有可能不晕车了。

6、比如说患者在车上的时候眼睛看到车内是相对静止的，视觉系统就会向大脑传递禁止的信息，但是前庭系统却会感觉到车辆的加减速等动作，这样大脑就收到了相互冲突的信号，所以说患者会有头晕、恶心的症状。

1、制动系统问题：在行驶过程中，公交车需要不断刹车来减速停车，若制动系统存在问题，会导致制动失效、制动松弛等状况，从而引起车辆僵硬、晃动，从而使乘客产生不适感。

2、道路条件差、乘客的位置和姿势。道路条件差：路面不平整、有坑洼，导致车辆行驶不稳定，产生晃动和撞击。乘客的位置和姿势：靠近车辆两侧和末端的乘客，和站立而非坐着的乘客，会更容易感受到晃动和撞击。

4、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

5、应该是由于公交车在上桥时加速不均匀或下桥时制动不均匀，导致公交车上下晃动。车头和车尾无论在上下桥还是在正常行驶，都比车子中间容易出现晃动。

公交车走路一直摇晃的原因是公交结构、路面不平。公交结构：公交车的底盘高度比普通小轿车要高，而车身较长，在行驶时会受到风的影响，造成颠簸和抖动，导致乘客在公交车上走路一直摇晃。

上百万的公交车，舒适性肯定不如上百万的轿车。当然还有保养，驾驶、道路等各种原因。

现在国外的发动机追求动力要好、声音要静，中国的好发动机一般多产自合资，多用在小型车上了。公交车的发动机都还未达到现代国外的标准，这是中国目前十分遗憾的事情。你说的情况是发动机设在了后面，自然后面要抖动。

共振的问题，是发动机在怠速时共振频率和车身频率接近产生的。

公交车走路一直摇晃的原因可能是：公交车的底盘高度比普通小轿车要高，而车身较长，在行驶时会受到风的影响，造成颠簸和抖动，导致乘客在公交车上走路时一直摇晃。

车辆本身原因：同是公交车，新车比旧车颠得少，不同的公交车的减震还不一样。驾驶员原因：有的司机开车平稳，不急刹车也不猛踩油门，感觉舒服。有的司机，油门刹车踩的急，乘客容易偏离原位，尤其老人孩子容易摔倒。

公交车上的人们大多是因为工作出行，大家都懒得说话，比较安静。加上适量白噪音，更容易入睡。

人在不动而且很无聊的时候都会想要睡觉，我每次上学的时候都会这样，尤其是在坐车的时候更是想睡觉，因为实在是太无聊了，再加上车晃晃悠悠的很舒服，所以就想要睡觉，腰当然会酸，因为太长时间不动当然会酸。

作为同样特别容易在公交车上睡着的巴士睡眠大师，我个人的猜测：1。车厢内嘈杂的声音，嘈杂的环境噪音听起来很像是频率一定的什么声音。2。

因为车上有微微摇晃，就象小时候睡在摇篮里一样。摇啊摇就睡着了。工作太累，或者是气氛很郁闷，本来公交车上的空气就不流通，人容易疲惫的。然后虽然都是陌生人，没有人关注你，而且在车上睡觉很正常，没有心理负担。