本文目录：
- 1、绝对收藏级的改装车,这款案例值得你重点关注
- 2、奥迪a8顶级改装叫什么
- 3、?家用日产骐达怎么玩改装?这样玩才够炫
- 4、为什么有的车轮是斜的
- 5、一低遮百丑,丰田86超狂大外八
- 6、改装低趴车的优点??
绝对收藏级的改装车,这款案例值得你重点关注
1、自开发的前盖和后唇，自开模的前敞、和侧裙等细节，都让这辆车的存在显得独一无二，搭配上超亮金属玫瑰红的贴膜，整款车给人极有型、极有章法的观感。
2、Tommy Kaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。
3、总而言之，这款劳恩斯酷派的改装案例是一个典型的豪车改装案例。从外观到性能，再到内饰，都有着非常不俗的改进。而不管是出于兴趣还是升级，这样的改装案例都是不容错过的。
4、RAUH-Welt BEGRIFF是中井启早期玩赛车时的车队名字，后来情况不景气，就开始玩改装车。这一改就是10年，RWB专注于风冷时代的保时捷911（930、96993）。即使你拥有一台旧款保时捷，但是想要拥有RWB，确是比赚到RMB还难。
5、首先，我们来看看这辆标致206的外观怎么改装的。第一步是更换轮圈。这辆车为了追求更多的个性化，选择了一套轮毂非常大的轮圈，不仅使得车子更加抢眼，也为悬挂、制动等性能升级提供了更多的空间。
奥迪a8顶级改装叫什么
1、ABT Sportsline将为奥迪A8提供改装空气动力学套件，为豪华轿车带来更独特和运动的外观。 之前ABT Sportsline已经为奥迪A8的0 TDI提供了ABT动力改装提升。
2、日前，奥迪对外宣称其A8改款将推出e-tron电动版，奥迪全新e-tron系统明年初发布，随后A8 e-tron电动版投入量产，预计未来其它高端车A6和Q7也将推出e-tron版。
3、迈莎锐是一个汽车改装品牌，迈莎锐由英国Kourosh Mansory在1989成立，这是一家世界著名的汽车改装用品品牌。
?家用日产骐达怎么玩改装?这样玩才够炫
这辆骐达其实并不只是外表看起来那么的华丽，虽然没有重量级的动力表现，但车主剑走偏锋，在车内音响上花了大工夫，使得车内音响有在剧院一般的奢华试听感受。一整套的美国雷霆音响把骐达的后备箱来了个全副武装。
特伦特的外观改装升级可应用于车身漆面、LED日间行车灯、轮胎、车轮、车身前后围板、侧裙板、后扰流板。示例：将汽车表面改为橙色哑光漆；防雾灯增加了LED日间行车灯的改装。
骐达外观改装升级可在车身漆面、LED日间行车灯、轮胎、轮毂、车身前后包围、侧裙、后扰流板。
看你要改什么了，外形的话可以改包围，尾翼，发动机舱的盖子，灯光，中网，尾喉，轮胎轮毂等等。
另外，今天的这辆骐达外观颜色是炫雅红，也是当年很流行的一款颜色，整体外观表现都很年轻，也很适合年轻人选购。
首先，我们来了解一下2021款日产骐达的外观设计。在整体设计上，新骐达***用了更加时尚动感的设计风格，车头依旧保持家族式设计，但却更具有攻击性，进气口金属质感更强，辅以前大灯的勾勒，使整个车头看起来非常锐利。
为什么有的车轮是斜的
1、这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，***设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。
2、因此，由于轮胎的滚动阻力，转向主销周围会产生很大的扭矩，从而增加转向力。偏移量越大，产生的扭矩越大。当有外倾角时，可以减小偏移，从而减小转向力。
3、重心更低，弯道时增加车身稳定性。车辆转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。如果是没有改装的轮胎，轮胎的有效抓地面积减少，操控能力变弱。
4、重心较低，弯道时增加车身稳定性。车辆转弯时，车身会因离心力而倾斜。外轮和悬架被挤压和压缩，弯道内侧的悬架和轮胎受力较小。如果是未改装的轮胎，轮胎的有效抓地面积会减小，控制能力会减弱。
5、一般使用这种“斜”轮胎的车型都是一些动力强劲的性能车或者跑车，当轮胎斜了之后，可以进一步降低底盘的离地间隙，也就是玩家们所说的“低趴”。
6、在汽车使用时间比较久了以后，可能会出现方向盘歪或者是方向盘沉重，甚至是不规律等等情况，这种原因可能与轮胎的单边磨损等等有关，可以通过做四轮定位这种方法就能够解决。调整转向拉杆。
一低遮百丑,丰田86超狂大外八
这个是个很头疼的问题，身边的朋友们都是玩德系车的，一个很好的朋友和我说你想要车子好看那就先改避震，所谓的‘一底遮百丑’，看了看自己的车大概有4指左右的高度，又看了看朋友的车，瞬间觉得自己的车子和SUV一样。
经历了一次中期改款，86和BRZ的性能也没有提升，只是外观一些小修改，听闻下一代要用上涡轮机器了，这很大程度上弥补了86和BRZ动力上的短板。
事实也的确如此，不管是有了运动外观的第八代丰田凯美瑞，还是开不坏的普拉多，甚至是当年号称大后超的锐志，给人的感觉就是找不到硬伤，但也没什么亮点。不过有一款车是例外，那就是86。
改装低趴车的优点??
重心较低，增加了车身的稳定性，间接增加了乘坐舒适性；好看，有视觉冲击力，看起来像一个准备出发的小型陆地火箭；为了赶上改装行业的潮流。
电动车低趴没什么特别作用，就是为了降低车身重心，获得更大的抓地力，从而提升车辆在高速行驶时的操控性和稳定性。
相关资料 低趴优势：重心更低，增加车身稳定性，间接增加了乘坐舒适性。同时好看，具有视觉冲击性，看起来好像一个蓄势待发的陆地小火箭。改装规定：一些改装会违法，还有改装后要及时去车管所进行备案后才可上路。
日本人喜欢低趴车的原因是兼具社交性和经济性。
重心更低，弯道时增加车身稳定性。车辆转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。如果是没有改装的轮胎，轮胎的有效抓地面积减少，操控能力变弱。
优点不外乎就是看起来更帅气，还能提升一定程度的操控，毕竟原厂悬挂设定须顾虑舒适性，改装悬挂通常会换上稍高的弹簧磅数、与更强的阻尼，除了降低车高之外也能提升悬挂支撑性，提升操驾时的稳定性。
