本田dio34期(本田dio34期原车资料)

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1、这个应该是很好区分的，比如说两者坐垫下的侧板就不同，DIO28是一直通到尾部的整条，ZX到一半，ZX是铝合金烽火轮，ZX的大灯是一体化的，96后的ZX还是金色前减，后期的35还是蜂巢派气。

2、28期——坐桶下面油箱部位是黑色塑料可以拆开 27是古刹 28是前碟刹（还有大小轴等）34 35期——坐桶下面是一体的圆形的 34是古刹 35是前碟刹（卧缸设计）56Z4——还没接触到。4冲车。不懂可以追问我。

3、比如要改装的就28好，因为28来改装好一点。不改装就34好，因为34比较好开。

4、期比较猛，改装件也多，改出的效果34 35比不了。因为28是立缸的发动机，34 35是卧缸的发动机。

5、下面是我的看法，首先这辆车拼装的程度很大，35期DIO应该金色6抓前后轮毂，碟刹，金色前减震，白色仪表板，防盗钥匙门，前后联动刹车，蜂窝排气，曲轴比34的大，还有很多表面上看不出来的，2200买显然太不划算。

6、从外表就能辨别出来，DIO 18在前板有两个进气口分布在左右两端，尾翼是铁架！。

就发动机来说一个横一个卧式，28更容易爆缸，35随便骑不用担心爆缸问题。改装35 成本高~！换个排气，50缸换70的比较合适轮毂刹车等。

从外表就能辨别出来，DIO 18在前板有两个进气口分布在左右两端，尾翼是铁架！。

车子左侧油箱附近的大梁上有钢印，就是车子的型号，看看吧！我的车上面写着AF35-1585880，就是DIO 35期的意思。

期比较猛，改装件也多，改出的效果34 35比不了。因为28是立缸的发动机，34 35是卧缸的发动机。

因为发动机的下排气有点大，产生的废气经缸头的废气管，被空滤器回收，水汽和废油被海绵过滤掉流到储存管里，储存管太满了被吸到空滤器里。

调整方法是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。化油器都有温控的加浓阀（即电风门），起动时会自动加浓。

首先检查是不是空滤漏气，或者就是空滤没有起到作用。第二，检查化油器，清洗化油器。第三，检查是不是有油路，油箱漏油的现象。第四，缸桶压力的问题，汽油燃烧不充分。

活塞花磨损，活塞环热胀冷缩，冷车不好打，热了好打，就是活塞环磨损造成的！化油器，混合比没调好，或者电子风门坏掉了。电子点火器，点火器供电不足也会这样。

1、踏板摩托车齿轮油的更换方法：先用六角扳手取下放油螺丝；取***入口螺丝，滴入齿轮油，滴入量可参考保养手册；滴完齿轮油后清洁螺丝口，再拧上放油螺丝即可。

2、摩托车踏板齿轮油的更换周期为6000至10000km。与机油不同，齿轮油不需要经常更换。摩托车是一种方便快捷的交通工具。它是一种两轮或三轮车，由汽油发动机驱动，由手柄操纵。它轻便、灵活、快速。

3、另外动力润滑油和齿轮油不需要配匹，只需要在建议的范围内就行，齿轮油用SG35W-80号的摩托车专用齿轮油。

建议检查油压和油泵基本是供油出现故障希望能够帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

还有可能是螺丝脱落，或者是油针脱落，造成加油门时节气阀提起而油针没有提起，导致混合气过稀而熄火。建议：到维修店检查维修下。

摩托车一加油门就熄火，首先检查化油器是否堵塞或调试、使用不当。清洗化油器，并检查化油器的混合比、油面、油针等是否有问题，风门是否不能正常加浓混合气或者是使用不当。

这种情况大多是化油器堵塞造成的，仔细清洗一下化油器，疏通化油器内各个喷孔，并检查混合比、油面、风门等是否有问题，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，火共塞和高压电是否不良，汽油是否不好等。